32 Infos zu Dirk Henrichmöller

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Christian-Simon Ernst (1) · Christoph Gillen (1) · Claus Schulte-Cörne (1) · Daniel Allendorf (1) · Dirk Henrichmöller (1) · Dirk Neunzig (1) · Dirk Sandkühler (1)

Author, Dirk Henrichmöller. Publisher, fka, Forschungsgesellschaft Kraftfahrwesen mbH Aachen, ISBNExport Citation ...

1 Dokumente

Praxiserfahrung. Auslandseinsatz: Studienberatung: Dipl.-Ing. Dirk Henrichmöller, -aachen.de, Tel

2 Wissenschaftliche Publikationen

Henrichmöller, Dirk; Benner, Maria; Eckstein, Lutz

online nicht verfügbar Henrichmöller, Dirk; Eckstein, Lutz; Hopmann, Christian

4 Allgemeine Veröffentlichungen

No Abstract available for this article.

Authors; Authors and affiliations. Thomas Hüsemann; Christian Bachmann; Susanne Winter; Dirk Henrichmöller. Thomas Hüsemann. 1. Christian Bachmann. 1.

Semi-physical Tyre Model for Real-time Capable Analysis. Authors; Authors and affiliations. Dirk Henrichmöller; Maria Benner; Lutz Eckstein. Dirk Henrichmöller.

DIPL.-ING. DIRK HENRICHMÖLLER ist wissenschaftlicher Mitarbeiter im Bereich Fahrwerk des Instituts für Kraftfahrzeuge (ika) der. RWTH Aachen University.

16 Webfunde aus dem Netz

✅ Henrichmöller, Dirk: ✅ : Hier finden Sie alle Bücher und Publikationen des Autors auf buch-findr.de Echtzeitfähiges hybrides Reifenmodell zur

Die Kraftübertragung zwischen Fahrzeug und Fahrbahn findet einzig über die vier Aufstandsflächen der Reifen statt. Somit wird die gesamte Fah

The force transfer between vehicle and road takes place within the four contact patches of the tires. The complete driving dynamics of a moto

Mitarbeiter Dipl.-Ing. Dirk Henrichmöller Agrartechnik I / II E-Mail: henrichmoeller[atIng. Claus Schulte-Cörne Fahrzeugtechnik I

Semi-physical Tyre Model for Real-time Capable Analysis. Dipl.-Ing. Dirk Henrichmöller, Maria Benner M. SC., Univ.-Prof. Dr.-Ing. Lutz Eckstein

... zur Verwendung in der Vollfahrzeugsimulation = Real-time capable hybrid tire model for use in full vehicle simulations vorgelegt von Dirk Henrichmöller.

Alle auf das Fahrzeug einwirkenden Kräfte, mit Ausnahme der Aerodynamik wie Luftwiderstand oder Seitenwind, werden über die vier etwa handtel

1 Michael Selig, 1,2,3,4 Boris Lorenz, 1,5 Dirk Henrichmöller, 6 Karsten Schmidt, 2 Andrew Ball, 3 and Bo Persson 1,5 Rubber Friction and Tire Dynamics: A ...

All forces, which are exerted on the vehicle, except the aerodynamic forces like drag and crosswind, are transferred within the four hand-siz

Dirk Henrichmöller Aug 08, +1 so am I ;-). You must be a registered user to add a comment. If you've already registered, sign in. Otherwise, register and ...

... author={Dirk Henrichm{\"o}ller and Maria Benner and Lutz Eckstein}, year={ 2014} }. Dirk Henrichmöller, Maria Benner, Lutz Eckstein; Published 2014; Physics.

The Instiut für Kraftfahrzeuge (ika) of RWTH University Aachen, in form of Dipl.-Ing. Dirk Henrichmöller for providing experimental tyre data. Hankook Tire Co. Ltd., in form of Dr. Yumrak Oh and Nam Seung Kuk for providing brake test data. All my colleagues and staff at the institutions where I have worked. Last but not least, ...

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